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国寿安保基金认为，整体来看数据符合预期，核心变化的数据，一是基建数据仍在回落，对情绪上有压制；二是消费止住下行的趋势，且9月有节日错位所以数据不差，对情绪有帮助。三季度经济数据不会出现市场担忧的断崖式下跌，GDP至少有6.6%，不排除四舍五入到6.7%，因此短期基本面的压力不会特别大。四季度起压力将开始显现，尤其是2019年一二季度，可能会达到阶段性低点后，三四季度略走平。

刘小峰分析说，从首批名单来看，新网银行等多家银行在很多地区没有网点，中国互金协会应该没有考虑存管属地化问题。“这对于没有全国网点的银行来说是一大利好，他们可以平等地和其他银行竞争存管业务。同时，对之前接入异地银行的网贷平台来说，也是一大利好，他们不必再投入大量的时间和金钱更换存管银行。”

5月13日上交所的培训会上，监管层强调，证券公司要充分发挥“守护人”作用，积极做好投资者教育工作，加强风险揭示，引导投资者理性投资、审慎交易，保护投资者合法权益。上交所将持续跟踪评价证券公司科创板各项工作落实情况，发现落实不到位或发生投资者投诉纠纷的，将采取相应的监管措施或纪律处分。情节严重的，将上报中国证监会。

下游需求有所释放，库存开始下滑，热卷出现反弹。受宏观面基建政策助力以及降准消息刺激，供需层面唐山地区或将出台环保限产政策以及下游需求的强势，热卷表现偏强。中长期来看，热卷需求释放的力度和持续性有待观察，同时库存依旧位于高位，后期或将继续增加。（方正中期期货夏聪聪）

据美国《防务新闻》网站报道，美国传统基金会发布了题为《2019年美国军力指数》的评估报告。该报告认为，自2017年以来，美军在更新装备、填补人员空缺、重整军事基础设施和战备能力等方面取得一些重要进展。然而，美军的战备状态和关键岗位作战人员的充实度依然不容乐观。与此同时，美国所面临的安全威胁并未发生质的变化。据此，美智库认为美军目前作战能力还存在若干重要短板。

对大众汽车来说，这意味着努力实现棘手的两个步骤。它必须向消费者和投资者宣传电动汽车前景，同时恢复他们对传统柴油车的信心——穆勒称赞开柴油车是当下极其舒适的驾驶观念。不过如今柴油车占德国汽车销量的三分之一左右，而排放门发生前占一半。德国很多城市已考虑市中心禁行某些年份较老的柴油车，因为柴油车对雾霾的贡献超过汽油车。在德国这一问题有着相当大的政治含义，去年默克尔召集两次“柴油车峰会”，努力让汽车业掌门人和市领导达成妥协，以阻止出台将对德国汽车制造商造成破坏性影响的禁行规定。