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29家进口车企业共产生新能源汽车积分10.6万分。其中特斯拉产生新能源汽车积分最多，达到了8.5万分，占比80%，宝马中国（进口）8000分，捷豹路虎、大众进口、保时捷分别完成了5000分、4000分和2000分。油耗负积分方面，长安福特-29万分，超过长城成为第一油耗大户，长城汽车以-16万分位居第二，东风有限以-15万分紧随其后，四川一汽丰田、广汽菲克分列油耗负积分的第四位和第五位，负积分都在-14万分左右。

舆论对取消公摊面积的呼声，皆是对于由公摊延伸等类似乱象引发的购房焦虑的真实反映。所以此次虽然是误读，但这层焦虑仍然需要被正视。目前内地只有重庆独树一帜，没有公摊的概念，这种交易模式有十多年的历史渊源。在商品房高度发达的今天，重庆的经验挪用到其他地方，成本的确相当大。而且由于公摊更多涉及的是新房，如果突然变更交易标准，还会产生与二手房不同的双轨制。这正是公摊面积屡屡被吐槽，法律层面却鲜有动静的原因。

毛利微降0.3%至10.74亿元，相应录得毛利率为26.3%。毛利率下降2.2个百分点，乃主要归因于木浆成本上升及人民币贬值。然而，与2018年第四季度相比，毛利率持平，因木浆价格及汇率自2018年年底以来企稳。销售及推广费用以及一般行政开支均录得绝对值及费比下降，抵销了部分负面影响。经营溢利因而上升2.7%至3.4亿元。经营溢利率仅下降0.5个百分点至8.3%，同时较2018年第四季度提升2.2个百分点。息税折旧摊销前溢利增长7.7%至6.14亿元。息税折旧摊销前溢利率靠稳于15%，及较2018年第四季度提高3.1个百分点。汇兑收益总额为1600万元（2018年第一季度收益700万元），其中1300万元之收益来自应付经营项目（2018年第一季度收益2000万元），及300万元之收益来自融资项目（2018年第一季度亏损1300万元）。

据国内消息称，此次虽然是我国首次参与该演习，但此次参与演练的两个全要素的合成营和两个陆航大队，将会占据本次“东方-2018”演习中远东集团军集群约五分之一的作战部队，主要演练机动防御、火力打击、转入反攻等科目，同时还将检验部队在陌生环境下的实战能力。

如信披违规或面临监管部门核查上交所的《问询函》披露之后，吃瓜群众就已经备好了小板凳、瓜子和茶水，打算好好看一看东方金钰、赵宁和中国蓝田如何进行回复。然而，东方金钰却在2月11日晚声称，中国蓝田针对《问询函》回复的相关材料目前未能提供，暂时无法回复。并表示将继续督促并尽快核实，并拟于2019年2月17日前完成问询函回复工作并及时披露。

第二，过去20年所有企业的经营是如何演进的？首先一些企业有非常先进的经营理念，大家看到它一枝独秀，就挖它的人，学习它的动作。市场经济就是让所有的要素都可以自由流动，逐渐从一个企业蔓延到一个行业，同时从这个行业再蔓延到其他行业。一个好的经济体，就应该是良币驱逐劣币的。归根结底最终判断的是什么？是所有品牌都要回答自己，你是否真正在创造顾客这件事情上，做的比你的同行都好，阿里的责任就是应该让这样的企业脱颖而出。双11脱颖而出的黑马多了去了，阿里提供了这种可以让它脱颖而出的能力，消费者是拿钱投票的。技术和数据能力再牛都不能改变一个基本常识，消费者买的是产品和服务，是要有供给侧来做的。供给侧是谁？就是所有的企业。