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但另一方面，从储能成本趋势来看，六氟磷酸锂的降价也是好事，业界预测，在2017年储能每兆瓦时成本为200万元的基础上，到2020年这一数字将接近150万元，而这将为光伏与储能结合提供巨大的市场。与此同时，东方日升也一直致力于推进储能业务发展。据此前该公司对外公布的2017年年报透露，目前，东方日升在“光储”、“光储充”一体化解决方案、智能微电网解决方案等方面已进行商业化应用。今后，东方日升还将推动已有光伏电站的多形式处置，提高电站建设资金的使用效率。

“微信支付已经做得特别好了”有很多同事说我在公开课里面很少提到微信支付，之所以很少提到，是因为不需要提到，不需要提到往往意味着这一块已经做得特别好了。这里要提到了两个大家不知道的点。一个是红包，我们在今年春节期间会上线的一个能力，企业微信的用户或者是企业可以在企业微信里面申请红包封皮，就像传统里面企业会给大家一些红包封面，然后大家可以用来包红包出去送给朋友。

如今，涉事庭长被停职调查，这算是对舆论监督的初步回应。但停职调查不是句点——只要那些疑问后面的问号没被拉直。保证书是否为屈某亚本人所写，保证书中所述内容是否属实，案件中又是否确实存在“权色交易”等问题……这些都需要答案，而且是有理有据的答案。

中国工程院院士杨裕生近期也指出，我国应大力发展小型光伏发电。他指出，小型“光伏+储能”应用系统，项目不必集中于西北，而是应该建在用户身旁，这样可以免去远距离输电线路和线路损耗，在其中建设风电—光伏—储能微电网，还可与大电网进行互补。而在居民区，除了利用屋顶，还可以利用墙面发展户用光伏储能系统。这也预示着“光伏+储能”应用新格局即将开启。

公开资料显示，在合并优步中国之前，滴滴占据了中国专车市场份额的70%，优步中国占据了17%。而在更细分的快车市场，两者的市场份额几乎达到100%。程维：安全是滴滴的良心指标一家独大之后，安全正成为滴滴头上悬着的一把刀，每一个安全问题都在拷问滴滴的管理。

责任编辑：鲍一凡红刊财经 文/惠凯新三板定增市场曾经在2015年异常火爆，如今却成了多家参投机构的心头之痛。一位投资人告知记者，其通过中融信托全资子公司中融鼎新发行的白羊新三板1号，参与了中科招商在2015年的定增。如今产品早已过了两年存续期，由于中科招商摘牌，至今仍无法退出。